Маленький кораблик...

Международная судостроительная группа STX Europe, насчитывает 15 верфей в Бразилии, Финляндии, Франции, Норвегии, Румынии и Вьетнаме. Основные сферы строительной деятельности компании: круизные суда и паромы, нефтяные платформы и специальные суда. С 2012 года в сотрудничестве с "Балтийским заводом" в Сен-Назере были заложены универсальные десантные корабли "Мистраль". Бывшая сфера деятельности, строительство торговых судов, была выделена из концерна в 2008 года. Круизные суда строятся преимущественно в компании STX Finland Cruise Oy в Турку, а также STX France Cruise SA в Сен-Назер (Chantiers de lAtlantique).

Контракт на поставку двух вертолетоносцев типа "Мистраль" был заключен между французской DCNS/STX и "Рособоронэкспортом" в 2011 году. Франция должна была передать первый корабль "Владивосток" в ноябре 2014 года, анонсировалась дата 14 ноября, однако этого так и не произошло. В декабре французский премьер Мануэль Вальс заявлял, что считает разговор о возможном провале сделки "преждевременным". Россия ждет от Франции либо поставки кораблей, либо возврата денег.

Американцы, тем временем, активно выступали против передачи России этих кораблей. Париж с одной стороны заявлял, что обязан выполнить контракт с Россией, а с другой — увязывал передачу кораблей с прогрессом в урегулировании ситуации на Украине.

Хороша "маша", да не наша

Однако вне зависимости от того, как развивались события на Востоке Украины, «Мистрали» по прежнему оставались во французских водах. Сейчас уже бесполезно говорить о том, что само решение заказать корабли у Франции было ошибочным хотя, если бы не откаты, которые кто-то уже получил, вряд ли такой контракт был бы заключен. Дело в том, что один из вертолетоносцев, действительно, должен был быть отправлен во Владивосток, а вот второй должен был пополнить ряды Черноморского флота, главной базой которого, как известно, является Севастополь. Кстати, корабли носили названия портов своего базирования. Один назывался «Владивосток», а другой -- «Севастополь».

В 2011 году, когда еще заключался контракт, никто не мог и подумать, что через три года Крым окажется в составе России. Надо полагать, что не думали об этом и в 2012 году, когда началось строительство вертолетоносцев.

Черное море ждет "Мистраль"

Как известно, Россия арендовала у Украины когда-то принадлежавшие ей земли. В 1997 году Россия и Украина заключили двусторонние соглашения, в которых были оговорены условия аренды базы Черноморского флота. Ежегодная арендная плата в размере 97,75  млн долл, выплачиваемая путем погашаемой Россией части государственного долга Украины. Договор аренды был заключен до 28 мая 2017 года. Однако в марте 2014 года, после воссоединения с Крымом, Россия денонсировала соглашение об аренде базы флота. Надеюсь, теперь понятно почему Запад и, прежде всего США, оказывали мощное давление на правительство Франции, по поводу передачи России венртолетоносцев. Могли, конечно, передать хотя бы один с просьбой, отправить его на Дальний Восток, но вряд ли бы Россия согласилась выполнить такую просьбу.

Честно говоря, «Мистраль» -- это корабль созданный для внутренних морей (Черное, Средиземное, Балтийское), но у него есть немало преимуществ. «Мистраль» можно использовать как корабль связи, как корабль управления, как плавучий госпиталь - это достаточно большой корабль для проведения эвакуационных операций, ну и в качестве средства, собственно, «загоризонтной» высадки, т.е. высадки на расстоянии от 50 до 60 км до береговой линии.

Ну что теперь об этом говорить, корабли уже вряд ли вернут, да и компенсации вряд ли выплатят.

А вот у американцев подобного типа корабли имеются

Узнав о том, что США решили через заказ крупного океанского лайнера спасти французскую судостроительную группу STX Europe от неминуемого банкротства, всполошились и депутаты Госдумы.

Терпение России на очередной отказ Франции поставить вертолетоносцы "Мистраль" по заключенным контрактам имеет свой предел, пора предъявить французской стороне реальные штрафные санкции. Об этом заявил "Интерфаксу" ярый противник строительства этих кораблей, глава комитета Государственной думы по обороне адмирал Владимир Комоедов.

Мы хотели помочь Франции достойно выйти из ситуации, связанной с поставками вертолетоносцев, но если французская сторона на столь высоком государственном уровне вновь заявляет об отказе поставить нам эти корабли, то наше терпение имеет пределы, и мы спокойно обойдемся без этих кораблей и построим свои вертолетоносцы на своих верфях", - сказал Комоедов.

И на хрена, спрашивается, мы заказывали у лягушатников эти коробки?

России в этом случае следует без промедления предъявить французской стороне штрафные санкции за срыв контракта и обратиться с этой целью в Международный арбитражный суд -- заявил адмирал.

И хотя, по словам Комоедова, эти корабли, по большому счету, не нужны ВМФ России, дело принципа.

Только вот, где же вы были раньше, ведь французы впервые заговорили о том, что задержат передачу «Мистралей» России еще в середине 2014 года. Неужели надеялись, что их все-таки вернут или ждали, пока США не компенсирует французам их конфуз перед Россией...

Судиться надо было до того, как верфь STX получит заказ из Америки. От природы жадные французы могли бы вернуть хотя бы деньги, теперь, уже не опасаясь потерь, они могут тянуть время до последнего, ведь если они и вернут России те самые 1,3 млрд евро, то покроют свои потери с лихвой, ведь гражданский лайнер, наверняка, стоит раза в два дороже.

Американцы заказали у французов новый "Титаник"