Если где-то рвануло, облезло, разрушилось или поползло, обыватель обычно начинает повторять, как мантру: разворовали все мздоимцы, лихоимцы и проклятые коррупционеры. Разумеется,  коррупционная составляющая в череде бесконечных аварий и катастроф присутствует. Но она, чаще всего, играет роль той самой соломинки, которая ломает горб верблюда. Настоящие причины лежат глубже всякой коррупции и они гораздо более устрашающие, чем неутолимая жажда наживы.
Вот сколько раз читаю и перечитываю сообщения об очередной аварии, ни разу не встречал комментарии гидрографа.
Коррупционная составляющая в череде бесконечных аварий и катастроф присутствует. Но она, чаще всего, играет роль той самой соломинки, которая ломает горб верблюда
Рассказывают, что еще где-то в начале 2000-х годов в Саратове умер последний дедушка-гидрограф, который знал все сложности гидрографической системы Саратова. Знания свои, к сожалению, он унес в могилу. Возможно, последним, с кем он общался, был ударный журналист газеты “Время. События. Мнения. Тенденции” (в обиходе просто “Время”) мой тогдашний подчиненный Тимофей Бутенко. Он и рассказал о том, что поведал ему старик гидрограф. Коротко суммируя его повествование можно сказать, что старый Саратов - обречен. Рано или поздно, но гидрографическая катастрофа в результате тотального воздействия грунтовых вод, непродуманной перестройки системы водоснабжения и водоотведения, приведет к трагедии.
По большому счету надо закладывать Новый Саратов, ибо на глубокую реконструкцию старого не хватить никаких денег. Если снять инфраструктурную нагрузку на старый город, то тогда только его можно будет сохранить
Если большинство городов из века строились на холмах и возвышенностях, то Саратов возник в палеолитической яме. Из-за того, что в ней, когда вокруг шумели степи, был девственный смешанный лес, который охотно использовали для заготовки строительной древесины. Кроме того, когда-то над этой огромной ямой протекала гигантская палеолитическая река. Со временем мелея, ее часть уходила под грунт. Вырубленные леса сделали почву зыбкой и опасной.
Оглянитесь вокруг. Вы увидите возвышенности. Они окружают Саратов создавая эффект ямы, куда ежегодно, при таяние снегов, стекает вода, непрерывно подмывая город. Почва постоянно колеблется.
Это сказывается на всем: от проложенных труб, которые постоянно лопаются, до трамвайных путей, которые постоянно деформируются. И здесь можно до посинения орать о коррупции, мздоимцах и лихоимцах из чиновной братии, но гидрографическая и геологическая особенность фундамента под Саратовом никуда не исчезнет, зато будет постоянно давать о себе знать
Учесть придется и тот факт, что РФ, однажды став на путь рыночной экономики, создала такие условия, когда те самые пресловутые “основные фонды” - десятилетиями не обновлялись. Саратов сегодня живет за счет коммуникаций, которые были проложены до и после революции. Их общий износ составляет не менее 70-80% процентов. При таких процентах износа не может быть и речи о ремонте, просто потому, что такая ветхость инфраструктуры ремонту уже не подлежит и должна строится заново. Вот почему мысль о строительстве Нового Саратова - это не из области маниловских прожектов, а самая что ни на есть объективная необходимость, данная нам в ощущениях.
Конечно, для того, чтобы заложить и начать строить новый город нужны колоссальные средства. Катастрофически беднеющему Саратову это не по силам. Отсюда и вывод: мы обречены жить в аварийном городе. И всяческие попытки свести на нет количество этих аварий будет напоминать собой труд легендарного Сизифа.