Участок трассы в пригороде Стокгольма превратили в электрифицированную дорогу для электромобилей, сообщает The Guardian. В дорожное полотно встроили контактный рельс, который питает электрокар во время движения.
Однако пока воспользоваться системой могут только экспериментальные электромобили с выдвижным токоприемником. Автомобиль подзаряжается во время движения, а токоприемник автоматически задвигается, как только машина съезжает с электрифицированного участка трассы.
Разработанная компанией eRoadArlanda система не только заряжает автомобиль, но и подсчитывает, сколько электроэнергии ушло на подзарядку каждого электрокара и выставляет автомобилисту счет.
По оценкам eRoadArlanda, один километр трассы с функцией подзарядки обойдется в €1 млн, что в 50 раз дешевле строительства трамвайной линии. Компания планирует оборудовать рельсами для подзарядки дороги общей протяженностью 20 000 км.
Электрифицированные магистрали позволят автопроизводителям выпускать автомобили с уменьшенными аккумуляторами по более низкой цене. При этом на запасе хода это не отразится, так как электрокары смогут подпитываться энергией на ходу.
В eRoadArlanda пояснили, что опасаться высокого напряжения на трассе не стоит. Даже если трассу зальет вода с содержанием соли, напряжение на поверхности дороги не превысит 1 В, так что по ней можно будет пройти босиком.
В Швеции построили первую дорогу с функцией подзарядки электромобилей
18 апреля 2018
43
В Стокгольме открыли первую магистраль со встроенным рельсом для подзарядки электрокаров. Пока это лишь тестовый участок протяженностью 2 км, но со временем систему планируют установить по всей Швеции. Ожидается, что строительство такой системы обойдется в 50 раз дешевле, чем установка трамвайной линии.
Статьи в тему