В Саратове снова растаяли дороги

Судите сами, прежний глава города Саратова Валерий Сараев ушел в отставку и теперь формально за состояние дорог, которые ремонтировались под его чутким руководством, никакой ответственности не несет. Новый мэр - Михаил Исаев - у власти без году неделю и у него за радаевско-сараевские дороги не спросишь. Остается только губернатор Валерий Радаев, но Валерий Васильевич научился так ловко уходить от той самой персональной ответственности, о которой говорит чуть ли не на каждом углу, что только тдиву даешься.

При этом губернатор уходит не только сам, но и искусно уводит за собой и  своих непутевых министров, освобождая их не только от персональной, но и от какой бы то ни было ответственности.

Лукав и таинственен тот самый подрядчик, которому доверили (разумеется, при проведении честного конкурсного отбора) строительство саратовских дорог. Имя его, как правило, неизвестно, а  результаты - на колесо. При этом тот же фанат персональной ответственности - губернатор Валерий Радаев, неоднократно заявлял, что гарантия на введенные в строй после ремонта дороги должна быть не менее трех… нет,  даже пяти лет!

Зачем вообще говорить о гарантиях, если эти гарантии не выполняются, а все тот же так и не попавший под программу о внедрении персональной ответственности дорожный подрядчик, в лучшем случае  поставит на ямы и канавы сомнительные “заплатки”, которые вскоре снова будут размыты и разбиты, а в целом останется безнаказанным.

Ну разве не очевидно, что у большинства отремонтированных дорог в Саратове - гарантийный срок эксплуатации: до весны. После наступления теплой погоды и схода снежных покровов, срок гарантии истекает, истекает вместе с дорогами.

Поэтому требования Радаева о пятилетнем сроке гарантий - это банальная демагогия, за которой нет никакой, не то что персональной, ответственности.

При этом обращаем ваше внимание на то, что из года в год затраты на ремонт дорог в Саратове постоянно растут.  Давайте послушаем губернатора.

“С 60-х годов, - витийствовал Валерий Васильевич, -  у нас произошел первый масштабный ремонт дорог. У нас появились деньги, и надо было придумать, как их освоить в городском пространстве. Это не магистрали строить, а городские дороги, когда работать можно было только ночью. Благодарю всех причастных к этому с победой. Это, прежде всего, доверие - народа и нашего президента. Я вчера доложил Дмитрию Медведеву об имеющихся в регионе проблемах. Мы пока на низком старте, но рывок сделали серьезный! Если мы в 2012 году не могли миллиард потратить на обслуживание дорог, то сейчас мы с вами потратим шесть миллиардов!” (ИА "Взгляд-инфо").

Этот замечательный спич саратовский губернатор произнес в начале декабря 2017 года, выступая, как сейчас модно говорить, “на площадке” Гражданского форума. То есть об этом говорил уже не просто “губернатор Радаев”, а “всенародно избранный губернатор Радаев”, который на минувших выборах набрал почти 75% голосов избирателей Саратовской области

Обратите внимание на некоторые пассажи, которые режут и слух и приводят к аберрации зрения. Например,  “У нас появились деньги, и надо было придумать, как их освоить в городском пространстве”.

Только в одной этой фразе содержатся такие “тьмы низких истин”, что уже больше ничего читать и слушать не надо - и так все ясно. Простой вопрос: откуда “у них появились деньги”? Долго ли они “думали”, как их “освоить”? Прогнозировали ли результат такого “освоения”? При этом обратите внимание и на ту часть пассажа, которая касается подобострастия по отношению к тому, кто их “назначил”.

Радаев говорит о “доверии народа и президента”, которое невозможно не оправдать, тем более, когда в шаловливых руках чиновничества оказался не один миллиард, который, впрочем, они не могли освоить, а целых шесть! Спрашивается: оправдал ли доверие “народа и президента” губернатор Валерий Радаев, когда поздней весной 2018 года львиная доля дорог города Саратова - пришла в полную негодность?

Убежден, как и год, и два тому назад, за гибель дорог Саратова никто не понесет ответственности. Просто потому, что под руководством губернатора Валерия Радаева в Саратове было сделано все возможное (а местами и невозможное), чтобы оградить все причастные к дорожному строительству и ремонту структуры от какой-либо ответственности. Ни бывший мэр города, ни министр, ни подрядчик, ни сам Радаев к ответу привлечены не будут. В 2018 году повторится то, что уже было в 2017 году. После того, как растает снег, безымянный подрядчик тихо и незаметно попытается “залатать ямки”, а губернатор снова попросит денег на ремонт саратовских дорог, чтобы затем “подумать, как их освоить”.

На наших глазах произошли события, которые потрясли Россию. Речь идет о событиях в Волоколамске и в Кемерово. Они показали, что власть по-прежнему безответственна перед своим народом. Стоит ли ждать трагедии, которая произошла в Кемерово, если власть не в состоянии привести в порядок городские дороги? Мало того, она не в состоянии ответить за то, что эти дороги растаяли. Неспособность управлять и отвечать начинается не с того момента, когда задыхаются и гибнут наши дети, а с того, что разрушаются дороги, которые медленно, но упорно начинают нас убивать. Всех, от малого до великого.