Инновация, которую никто не заметил
В сфере дорожного строительства Саратовской области самым большим по объему работ стал ямочный ремонт
Благоустройство Саратова больше напоминает вредительство
При проведении вскрышных работ по ремонту сетей и замене труб в Саратове продолжаются традиционные безобразия. Это отметили участники проекта «Городская среда» и представители общественного совета Заводского района
Финансовое и управленческое варварство в Саратове
В областном центре вовсю продолжается установка бюрдюров и укладка асфальта. Сроки и качество, как всегда, не соблюдаются. Ту же улицу Рабочую ремонтируют уже более 2 месяцев, пробки там – обычное дело
Саратовский губернатор перестает быть плюшевым
После ряда публикаций на страницах “BN”, в которых говорилось о том, что саратовский губернатор не в состоянии заставить своих подчиненных исполнять возложенные на них обязанности, Валерий Радаев предпринял некоторые шаги, чтобы встать на путь исправления
Саратовские дорожники готовы освоить 707 млн руб. на строительстве некачественных дорог
В качестве иных межбюджетных трансфертов Саратовская область получит 1 млрд 464 млн рублей. 707 млн рублей из этих средств составляют деньги резервного фонда Правительства РФ. Их выделят для финансового обеспечения медицинских организаций при угрозе распространения заболеваний
Дорожные работы в Саратове в самом разгаре
Окончательно вроде бы положили асфальт на ул. 2-я Садовая (участки от ул. Рахова до ул. Астраханская, от ул. Серова до ул. Сибирцева). По крайней мере, завершены основные работы
Радаев и Исаев за пробки не отвечают
Заводской район Саратова сегодня, начиная с раннего утра, особенно глухо стоял в аду автомобильных пробок. Немногим лучше ситуация выглядит для тех, кто добирается в центр на работу с окраин Ленинского района и Волжского. Если там еще и нет дорожных работ, то вскоре начнутся – дорожникам не терпится освоить как штатно выделенные деньги на ремонт, так и дополнительные» володинские» 700 миллионов, обещанные Саратову
Пробки душат, светофоры сломаны
Утром сегодня в час пик на перекрестке улиц Московской и Чапаева столкнулись две «Лады», и по этой причине масса саратовцев опоздала на работу. К сожалению, ситуация стала чуть ли не типичной. Я бы даже сказал плановой
Ушкуйники большой дороги, работники гудрона и катка
В Саратове стартует битва за дорожные подряды. За право кое-как ремонтировать дороги в схатку вступили 10 фирм. Все из Саратовской области
Строить так и не научились
Провалы дорожного полотна - это фирменная марка саратовских дорожников
ИА «Свободные новости. FreeNews-Volga» сообщало о том, что реконструированный в прошлом году почти за один миллиард рублей Трофимовский мост стал приходить в негодность.
Денег жалко
В этом году финансирование ремонта дорог по нацпроекту Президента РФ превысит 6 млрд. рублей
В Саратовской области не умеют строить дороги
Когда в своей публикации Дорог не осилил, подряды жующий, мы прямо заявили, что в Саратовской области нет ни одной дорожной фирмы, которая могла бы строить безопасные и качественные дороги, многие подумали, что это первоапрельская шутка. На самом деле мы не шутили. Для чего в названной материале были приведены рекомендации по строительству безопасных и качественных дорог. Разумеется (этим сегодня уже никого не удивишь) ответственные лица никак не отреагировали на информацию. Если наше мнение о том, что в Саратовской области некому строить дороги, потому что их строить не умеют, не было ни подтверждено, ни опровергнуто, стало быть все обстоит именно так, как мы считаем. Не прошло и несколько дней, как появилось еще одно подтверждение о неспособности местных дорожников строить дороги
Дорог не осилил, подряды жующий
В Саратовской области не умеют строить безопасные и качественные дороги
С наступление весны в Саратове можно наблюдать уникальное для этого времени года явление: таяние дорог. Только в нашем несчастном городе вместе со прошлогодним снегом и льдом исчезает и дорожное покрытие, а на его месте возникают многочисленные ямки, ямы и ямища. Чем ярче на улице солнце, тем подвижен дорожный грунт. Еще немного и дороги окончательно перестанут быть похожими на качественные и безопасные, зато превратятся в наше настоящее национальное достояние, в который раз подтверждая замусоленную до дыр максиму Николая Васильевича о том, что и кто больше всего портит нашу любимую Родину