А как ему не погибать, когда коррупция зашкаливает, поборы душат, деловой климат хуже Сахары. А главное – душит недобросовестная конкуренция монополистов, которые забрали себе самые денежные и прибыльные отрасли местной экономики. Это ЖКХ, сырье, госконтракты на стройки, ну и, конечно дорожный ремонт и строительство. 

Где тут конкуренция, где развернуться некрупному бизнесу, когда, по экспертным оценкам, более 10 миллиардов рублей освоят дорожные фирмы так или иначе аффилированы с одним депутатом облдумы от «едросов» Гагиком Киракосяном? 9 контрактов на сумму 7 333 526 440 рублей поделили между собой ООО «Автотрасса» и ООО «Автобан». Все торги проходили на безальтернативной основе. Победитель получал контракт по максимальной цене. Экономия федеральных средств нулевая. Зато, думается, экономика РОЗ (распила-заноса-откаты) на подъеме.

 

Справка ВН: ООО «Автотрасса» и ООО «Автобан» принадлежат семье вольских дорожников Киракосянов. Генеральным директором «Автотрассы» является депутат Саратовской областной думы Гагик Киракосян («Единая Россия»), учредителями — Айда и Арарат Киракосяны. Арарат Кирасосян также является одним из учредителей ООО «Автобан», вторым соучредителем и гендиректором — Тигран Киракосян. Тигран и Гагик являются братьями и сыновьями Арарата Киракосяна. В начале «нулевых» так же широко развернулась семья Джлавянов из Балтайского района. Правда, потом экс-министр Геворг Джлавян плотно сел на нары.