Проект предполагает создание точек для приёма, переработки и краткосрочного хранения зерновых в районах с дефицитом элеваторных мощностей. Проект направлен на повышение экономического потенциала Саратовской области, создание благоприятных условий для предпринимательской деятельности, повышения конкурентоспособности, формирования экспортоориентированной инфраструктуры рынка оборота зерновых культур Саратовской области.

Директор Саратовского филиала Россельхозбанка Алексей Шмелёв так прокомментировал это событие:

— Одним из приоритетных направлений для Россельхозбанка является развитие партнёрских отношений и долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества. Подписание этого соглашения даёт нам возможность ещё более активно работать, обмениваться положительным опытом в сфере сельского хозяйства. Главная задача проекта – поддержка наших растениеводов, а в целом – развитие экономики региона.

По словам начальника Приволжской железной дороги Сергея Альмеева, станция Ершов в саратовском Левобережье станет местом реализации пилотного проекта по строительству перевалочных элеваторов.

Формирование зерновых грузовых дворов на базе неиспользуемого имущества РЖД (всего у ПЖД в Саратовской области 21 грузовой двор, где железнодорожники готовы с участием бизнеса создавать элеваторы или логистические центры) позволит в первую очередь оптимизировать существующую систему управления запасами без необходимости значительных инвестиций в строительство объектов. Кроме того, участие в проекте крупнейшего собственника подвижного состава является гарантом своевременного удовлетворения потребностей сельхозтоваропроизводителей в транспортных услугах.

Строительство грузового двора на станции Ершов станет пилотным проектом. Его суммарная мощность отгрузки планируется в объёме порядка 100 тыс. тонн зерна в год. Все его детали были проработаны железной дорогой вместе с региональным минсельхозом и Россельхозбанком. А в дальнейшем территория реализации проекта будет существенно расширена — перевалочные элеваторы должны появиться в Пугачёвском, Перелюбском, Петровском, Аткарском и Калиниском районах.

Этот проект представляет большой интерес и для АО «Русагротранс» как для крупного грузооператора: при благоприятном варианте реализации проекта он готов распространить саратовский опыт на другие регионы России. От агропредприятий подписи под договором поставили руководители ООО «Юфенал Трейд», ООО «МТС Ершовская», ООО «Николаевские крупы» и ОАО «Сельхозтехника».

Планируется, что объём железнодорожных перевозок зерна составит не менее 410 тысяч тонн в год, в том числе — порядка 320 тысяч тонн зерна из левобережных районов.

Объём инвестиций в проект пока не известен, однако, как сообщали саратовские СМИ, под строительство элеваторов со всей необходимой инфраструктурой на 4 площадках ПЖД (в Ершове, Балашове, Екатериновке и Балаково) потребуется порядка 1 млрд. рублей.

Предполагается, что элеваторы нового типа будут не только принимать зерно на хранение, но также перерабатывать его и сушить.

Как сообщали саратовские СМИ, впервые идею о строительстве перевалочных элеваторов, с которых зерно можно было бы сразу грузить в вагоны, глава Приволжской железной дороги Сергей Альмеев предложил в ноябре 2017 года. Тогда рекордный урожай зерновых в 6 млн. тонн вызвал проблемы и с хранением, и с отгрузкой зерна. Железнодорожные подходы к крупным портам оказались забиты уже в августе. А некоторые саратовские производители зерна оказались едва ли не в критическом положении — уже собранное зерно было просто-напросто негде хранить…

Впервые проект по созданию четырёх терминалов на грузовых площадках Приволжской железной дороги был представлен на первом Саратовском экономическом форуме 5-6 марта 2018 года (фото — Агентство деловых новостей «Бизнес-вектор»).