Как сообщают саратовские СМИ, еще в 2019 году  правительством Саратовской области  было издано  распоряжение о передаче конструкции старого автомобильного моста через реку автодороги Пугачев-Перелюб в собственность администрации Марксовского  района.

Старый мост планировали установить в Марксе в районе эстакады КПП от «Эльдорадо» к старому пляжу. Данное сооружение планировали использовать в рамках реконструкции набережной в городе Марксе.

По  распоряжению  главы  Марксовского района Дмитрия  Романова для этой цели была   выделена техника, чтобы доставить старый мост в районный центр.

Босс

Но мост так и не доехал до места своего назначения и, как писали в прессе, где-то растворился в бескрайних поволжских степях.

Вы можете подумать, что конструкцию даже старого моста можно “запросто так” передать в какой-нибудь район. Однако эта процедура сложная и без влиятельного лоббиста здесь никак не обойтись. Кто же и, в конечном счете для чего, пролоббировал эту сделку?

Следы явно ведут к любимому теперь уже, к счастью, бывшему министру губернатора Радаева - Николаю Чурикову. Именно он возглавлял министерство транспорта и дорожного хозяйства области с 2013 по 2020 год. 

Босс с бонзой

Николая Чурикова с Марксом связывают давние и явно не бескорыстные отношения. Он появился в городе весной  2001 года и был назначен на должность директора Государственного дорожного строительного предприятия "Магистраль", которое в июле 2003 года было переименовано в ФГУП № 319. В 2005 году на базе данного предприятия происходит реорганизация и образуется общество с ограниченной ответственностью "Марксстрой-С", Николай Николаевич избирается генеральным директором и работает до августа 2012 года. В августе 2012 года избирается главой Марксовского муниципального района. Именно широкие связи в Саратове и Марксе, в конечном итоге позволили Чурикову пролоббировать на пост главы Дмитрия Романова. Без поддержки влиятельного министра Романов, имеющий за плечами “туманное криминальное прошлое” вряд ли смог занять этот пост.

У него надежный тыл

Но Романов не появился из неоткуда. Все тот же Чуриков первоначально  продвигал его на пост директора ГКУ "Региональный Навигационно-Информационный Центр" (ГКУ РНИЦ), который, внимание, занимался строительством постов весогабаритного контроля. Согласитесь, чтобы перевезти такое габаритное сооружение, как мост, в этой системе нужно иметь связи и влияние.

После того, как Романов был “брошен на Маркс”, РНИЦ возглавил еще один чуриковский ставленник и хороший друг Дмитрия Романова - Валерий Хибаров, который до сентября 2017 года трудился начальником подведомственного минтрансу ГКУ Саратовской области "Дирекция транспорта и дорожного хозяйства". Чувствуете глубину связей и влияния? 

Не знаю, как вы, а я ему верю

На самом верху - министр, весогабаритный контроль - под контролем, а в районе - свой человек.

Однако без еще одного ключевого участника этой самобытной сделки не обошлось. Вскоре после того, как Валерий Хибаров получает новую должность, в Саратове в марте 2018 года регистрируется ООО "Интеллектуальные транспортные системы Поволжья". Ее соучредителем с долей в 50% и бессменным гендиректором становится некто Александр Реснин. 

Мост

Александр Реснин  является близким знакомым Николая  Чурикова и Дмитрия Романова. И это неудивительно, ведь гендиректор "ИТС Поволжья" начинал строить свой бизнес именно в Марксе. Там ему на момент распила принадлежало ООО "Марксвтормет". Основной вид деятельности этой компании - оптовая торговля отходами и ломом. Вот ведь, как все просто!

Так могли его везти...

Для осуществления операции “Мост”  глава ИП, которое оказывает услуги автомобильного грузового транспорта и услуги по перевозкам Валерий Тришкин выделил необходимый транспорт. Сопровождал груз заместитель главы администрации Марксовского муниципального района Вячеслав Шевела, который в числе прочих обязанностей, осуществляет контроль за ведением вопросов строительства, архитектуры и градостроительной политики. 

По пути следования сотрудники ГИБДД останавливают технику с мостом, так как  она не проходила по габаритам. Но и на этот случай был предусмотрен свой человечек. С ДПС решал вопрос о пропуске техники на тот момент уже бывший начальник отделения ГИБДД в Марксовском районе подполковник внутренней службы Александр Дресвянкин.  

А так - пилить

В итоге мост привезли первоначально на базу в районе АТП 3, принадлежащую предпринимателю Александру Шаталину, который сегодня, кстати, намерен избираться в Марксовское районное собрание от партии “Единая Россия”.  Через год в мае 2020-го конструкцию вывезли на базу к тому самому Александру  Реснину - приятелю Романова. 

Напомним, что Реснин являлся владельцем ООО "Марксвтормет", где, по всей вероятности,  мост и был распилен  и превратился в обычный металлический лом. Охрана базы, куда привозили мост, подтверждает факт доставки моста и вывоза в дальнейшем на базу Реснина. 

Вот так выглядит эта довольно изящная схема перевода моста в лом. Мы здесь описали всю цепочку с указанием действующих лиц и исполнителей. Все они живы-здоровы и могут дать соответствующие показания.

А так могли выглядеть его остатки

Мы не следователи и не судьи. Пусть компетентные органы решают, содержаться ли в действиях главы Марксовского муниципального района Романова признаки преступления, предусмотренного ст 159 УК РФ (мошенничество в особо крупном размере, совершенное лицом с использованием служебного положения). И такой проверкой в действительности занималась Марксовская межрайонная прокуратура. По результатам проверки дело передано в областную прокуратуру для принятия решения о передаче материалов в Следственный комитет для возбуждения уголовного дела по статье 159 УК РФ в отношении Романова ДН. 

Наша редакция просит считать данную публикацию заявлением в прокуратуру Саратовской области.