Те, кто старательно изучает историю города Глупова, могли прочитать в мэрском инстаграме: «Проехал два десятка адресов, по которым осуществляется ремонт дорог и тротуаров. Посетил все районы областного центра. Днем работы шли на почти 60 участках пешеходных зон и 12 улицах. Дорожники меняют асфальтовое покрытие не только в центре города, но и в отдаленных микрорайонах. В настоящее время ремонт подходов к учреждениям соцсферы завершен на 78%, а в исторической части Саратова работы окончены на 71%. Покрытие на автомагистралях ремонтируют как за счет нацпроекта «Безопасные качественные дороги», так и благодаря отчислениям от транспортного налога. Подрядным организациям указано на недопущение срыва сроков. Качество работ должно соответствовать всем стандартам и нормативам»,- написал Михаил Исаев”.

Мы в очередной раз спрашиваем: “Зачем Исаев инспектирует ход ремонтных работ?” Кому-то наш вопрос может показаться нелепым. Дескать, у нас без контроля нельзя. Не доглядишь, такого “настроят”, что потом стыдно будет. На самом деле, мэрский контроль не просто избыточен, а просто не нужен, а местами даже и вреден. И вот почему.

- Не боишься конкурентов? - Кого Исаева? Он мне не конкурент

Подрядчики для ремонта и строительства дорог и тротуаров выбираются по конкурсу. Согласно условиям, они подписывают контракт, где торжественно обещают выполнить работы качественно и в срок. За это они получают большие деньги из городской казны, а также из средств, предусмотренных национальным проектом “Безопасные и качественные дороги”. Если подрядчик нарушит условия контракта,то ему не только придется переделывать плоды своих рук за собственные средства, но и попадание в разряд недобросовестных конкурентов, что может навсегда закрыть возможность участвовать в конкурсах. 

Это просто шедевр. Исаеву, наверное, понравилось

Самое большее, что должен делать глава, так это разрезать ленточки, прибывая на открытие отремонтированного или построенного с нуля объекта. Зачем же Исаев все контролирует, отнимая хлеб у еще одного проверяющего - бобра контроллера?

Единственное, чем мы можем объяснить контролерский зуд Исаева, тем, что деньги, выделенные на ремонт, делятся по принципу - 90% распилим, а на оставшиеся 10% построим. Это значит, что ни дороги, ни тротуары не будут качественными. Знает об этом Исаев? Полагаем, что знает, поэтому и контролирует, вероятно, опасаясь, что и оставшиеся 10% могут распилить.

А сюда мэр, похоже, не доехал

Ну и, наконец, важно симулировать бурную деятельность, показывая глупым горожанам, что  власть не самоустранилась.

Результат такого контроля  один и тот же: дороги не соответствуют ГОСТу, а тротуары порой прокладывают так, что это больше похоже не не строительство, а на вредительство.