В далекие советские времена пляжа в черте Саратова действительно не было. Наверняка не из-за того, что этого не желала советская власть. Дело в том, что именно в том месте, где сегодня располагается пляж, находятся те самые коллекторы, которые сбрасывают нечистоты в Волгу и они потом дрейфует в то место, в котором измученные жарой и отсутствием тени из-за вырубленных деревьев саратовцы с радостью окунают свои тушки.

Не случайно при советской власти пляж был вынесен за черту Саратова и находился на другой стороне реки, где таких опасных палочковых стоков нет. Но тот пляж был неудобным. Прежде всего из-за того, что к нему было трудно добираться. Учитывая этот главный недостаток городского пляжа, нынешние горе-энтузиасты от власти решили осчастливить саратовцев, возведя пляж в черте города, невзирая на то, что в 200-300 метрах в реку попадают вредные стоки. Сэкономили на очистных сооружениях, но праздник длился недолго. А как можно было поступить иначе? Очень просто.

Канатная дорога в Нижнем Новгороде

В 2013 году группа авантюристов предложила областным и городским властям соорудить через Волгу канатную дорогу.  В виду того, что занимались этим вопросом авантюристы, у которых сразу появилось несколько местных лоббистов-прилипал, проект, который проходил через пляж и достигал Энгельса (расстояние канатки составляло около 5 км) оценили в 2,5 млрд рублей. Хотя у соседей, в Нижнем Новгороде еще в 2010 году соорудили примерно такую же дорогу (протяженность чуть больше 3 км) за 800 млн рублей. Дорога действует до сих пор и соединяет Нижний Новгород и город-спутник Боровск.

Авантюра со строительством канатки не прошла. Причин было немало, начиная от недостатка денег в казне (если стоимость будет 2,5 млрд) и заканчивая склокой между лоббистами, которые дрались не столько за канатку, сколько за право освоения особо ценных земельных участков вдоль берега Волги, попадавших в зону отчуждения под строительство канатной дороги.

Мы полагаем, что за те деньги, которые были вложены в строительство пляжа “Покорителей палочки”, можно было построить канатную дорогу до старого городского пляжа и далее до Энгельса. Решалась бы главная проблема прежнего городского пляжа - транспортное обеспечение. Вместе с тем, решался бы вопрос о дополнительном транспорте, который позволял бы перевозить через Волгу сотни пассажиров, разгружая старый мост.

Такая дорога соединила Нижний Новгород с его городом-спутником - Боровском

Саратовцы могли бы спокойно добираться до нового пляжа, а по пути разглядывать красоты Волги, Саратова, Энгельса и островов. Кроме того, проблем с палочкой можно было избежать. Ведь до старого пляжа сточные воды не доходят.

Нужна была не группа авантюристов, а тех, кто любит свой город и уважает горожан. Даже если бы канатная дорога стоила больше 1 млрд рублей, она бы очень быстро окупилась, как это было в Нижнем Новгороде, где  канатка стала приносить прибыль уже четыре года спустя.

Экологично, практично, красиво и удобно